Ga naar boven

Ondanks dat het niet mag, parkeren er nog altijd mensen hun auto op deze strook. Daarom wilde Schiphol van de Kiss&Ride een betaalde wegbreng- en ophaallocatie maken. Maar daar stak de gemeente Haarlemmermeer een stokje voor.

Maatregel mag niet

Schiphol mag zo’n parkeermaatregel niet invoeren, aangezien de toegangswegen openbaar toegankelijk zijn. De gemeente is de enige instantie die een wijziging van verkeersregels mag doorvoeren. Voorlopig kun je dus zonder kosten je geliefde, familielid, vriend(in) wegbrengen en ophalen. Zolang het maar bij een kus of een groet blijft, daarna moet je wegwezen.

Door: Sybylle Kroon

Een van de mogelijkheden om dit te bereiken is via hogere luchthavengelden voor vervuilers. Dat staat in een actieplan van circa twintig transportorganisaties en kennisinstellingen om de luchtvaartsector te verduurzamen.

De partijen, waaronder Schiphol, KLM, de TU Delft, VNO-NCW en de NS, hebben het plan gisteren aangeboden aan minister Van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat. Een dergelijke extra belasting geldt al voor vliegtuiglawaai.

Milieuorganisaties zijn niet onder de indruk. Volgens Greenpeace komen de voorgestelde maatregelen neer op ‘business as usual met een klein groen strikje eromheen.’ ,,Omwonenden zijn in het formuleren van deze plannen buitenspel gezet”, aldus de Noord-Hollandse Milieufederatie. De milieupartijen zien meer heil in het inzetten van alternatief transport op kortere afstanden, bijvoorbeeld per spoor.

AD

Die werd zaterdag 7 oktober 2018 door de marechaussee uit de KLM-vlucht van Abu Dhabi naar Amsterdam gehaald, omdat hij compleet door het lint ging. De man kon met moeite worden overmeesterd door de bemanning en enkele passagiers. Zeker twee passagiers liepen bij het vliegtuigincident een blauw oog op door vuistslagen. Nadat de piloot alarm sloeg, werden twee F16’s opgeroepen. Zij begeleidden het vliegtuig korte tijd.

De herrieschopper is opgenomen in een kliniek voor geestelijke gezondheidszorg. Waarschijnlijk komt de man op de zwarte lijst van de KLM en mag hij niet meer vliegen met deze maatschappij. Maar zowel de KLM als piloten- en personeelsbonden pleiten ervoor dat deze vliegverboden breder gelden.

,,Het zou toch heel apart zijn als deze meneer bij wijze van spreken morgen weer instapt bij een andere luchtvaartmaatschappij”, vindt Chris van Elswijk van de Vereniging voor Nederlands Cabinepersoneel (VNC). ,,Binnen Europa zou meer samengewerkt moeten worden, nu mogen die lijsten niet worden uitgewisseld.”

Het aantal aso-passagiers in het luchtruim neemt toe. In 2017 waren er in Nederland 1038 incidenten rond ongehoorzame, agressieve en dronken passagiers, in 2016 telde de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) nog 988 gevallen. De jaren daarvoor bleven de aantallen steeds onder de 800.

,,De KLM traint het personeel goed om met lastige passagiers om te gaan”, zegt Van Elswijk, werkzaam bij KLM. ,,Het is heel lastig als iemand plotseling over de grens gaat. Bij alcoholgebruik zou je dat eerder kunnen zien aankomen.” Daarom zouden striktere afspraken gemaakt moeten worden over alcohol op luchthavens, vindt hij.

KLM, verkeersvliegers en andere vakbonden hebben eerder al gepleit voor een Europese zwarte lijst, zegt Van Elswijk. ,,Als je in de kroeg vervelend bent, word je eruitgezet. In de lucht is dat lastiger.”

F16’s

De F16’s vlogen vanaf de Duits-Nederlandse grens een eind mee met het passagiersvliegtuig om poolshoogte te nemen, aldus een woordvoerder van de Koninklijke Luchtmacht. Ze noemt de inzet van de F-16’s in dit geval vrij uitzonderlijk. ,,Het gebeurt doorgaans slechts in drie gevallen: als er geen communicatie mogelijk blijkt tussen een toestel en de luchtverkeersleiding, als er geen vluchtplan bekend is of als er problemen zijn met de transponder en een piloot zich niet bekendmaakt.”

In 2017 waren er 1038 incidenten rond vliegtuigpassagiers.

Door: Niels Klaassen

In juli en augustus van 2018 werden door Thalys meer dan 1,3 miljoen reizigers vervoerd tussen Nederland, België, Frankrijk en Duitsland.

Groei

Tussen Amsterdam en Brussel bedroeg de groei afgelopen zomer ruim 10 procent, vergelijkbaar met de toename op de verbinding tussen Brussel en Parijs. Izy, de goedkopere variant, liet een groei van 17 procent noteren op dat laatste traject. Ook de lijn naar Marseille trok meer reizigers. Bordeaux wordt volgend jaar een nieuwe bestemming.

Over dit jaar, 2018, bedroeg de groei tot nu toe 5,6 procent. De omzet steeg met bijna 5 procent.

Over Thalys

Thalys International bestaat ruim twintig jaar en is eigendom van de Franse, Belgische en Duitse spoorwegen. NS is een strategische partner.

ANP

De insecten waren massaal neergestreken in de motor van een vliegtuig van luchtvaartmaatschappij Mango. Die trommelde experts op om de circa 20.000 bijen te verwijderen, bericht nieuwssite News24.

Nooit eerder

Door de ongebruikelijke bestemming van de bijen liepen drie vluchten vertraging op, zei een woordvoerder van de luchtvaartmaatschappij. Mango verspreide via Twitter een foto waarop te zien is hoe imkers de motor weer bijvrij maken. Het was de eerste keer dat een vlucht van Mango moest worden uitgesteld vanwege een dergelijk incident.

Hectisch

Verwijderbedrijf A Bee C sprak over een ,,hectische” operatie. Zo duurde het even voordat het team toestemming kreeg bij het vliegtuig te werken. Ook mochten bepaalde hulpmiddelen niet worden gebruikt uit angst dat het toestel schade zou kunnen oplopen.

Een expert zei tegen News24 dat de bijen waarschijnlijk alleen een tussenstop maakten in de motor.

ANP

Dat gebeurde vlak voor vertrek op de luchthaven van de Indiase stad Mumbai. Het vliegtuig stond nog aan de grond. De man is aan de politie overgedragen. Hij werd na verhoor vrijgelaten.

Tweede incident in een week

Het was het tweede incident in één week in een Indiaas toestel. Maandag werd met veel moeite voorkomen dat een man op een vlucht van New Delhi naar Patna hoog in de lucht de achterdeur van het toestel opende. Hij moest naar het toilet en dacht dat hij de wc-deur had gevonden.

ANP

De voorstellen staan in de nieuwe begroting voor de Federal Aviation Administration, de Amerikaanse waakhond voor het vliegverkeer. Het wetsvoorstel rondom beenruimte in het vliegtuig werd dit weekend door het Huis van Afgevaardigden en de Senaat bekendgemaakt.

De beenruimte en stoelbreedte in vliegtuigen krimpt al jaren. Vliegmaatschappijen proppen om extra te verdienen steeds meer stoelen in hun toestellen. Bedroeg de ruimte tussen de rijen ooit 86 tot 89 centimeter, nu zijn er toestellen waar die ruimte 76 centimeter of nog minder is. Ook de breedte van stoelen is sinds de eeuwwisseling met enkele centimeters geslonken.

In Europa bieden Ryanair en Easyjet stoelen van slechts 74 centimeter breedte. Bij Transavia is dat 74 tot 76 centimeter. Ter vergelijking: KLM geeft bij een standaardstoel in de economy class een zitbreedte van 76 tot 81 centimeter.

Door: David Bremmer

De Zes Zwanen wordt het dertigste sprookje in het Sprookjesbos. Het verhaal krijgt een plek tussen de grot van Sneeuwwitje en het huis van Assepoester.

Verhaal De Zes Zwanen

Het nieuwe sprookje gaat over zes koningszonen die door hun jaloerse stiefmoeder in zwanen veranderd worden. Hun kleine zusje moet een onmogelijke opdracht voltooien om de betovering te verbreken. Alleen als het haar lukt om zes hemden van bosrastertjes te naaien en zes jaar lang niet te spreken en te lachen, kan ze haar broers terugkrijgen.

Najaar 2019

In oktober 2018 start de bouw van het tafereel. Het sprookje ‘De Zes Zwanen’ is vanaf het najaar van 2019 voor het eerst toegankelijk voor het publiek van de Efteling. Bijzonder is dat het sprookje in het slot zal worden gecombineerd met een mini-vaartocht voor de allerkleinsten.

Door Sanne Eva Dijkstra

Het ingrijpende voorstel komt in oktober 2018 aan de orde in de gemeenteraad van de Italiaanse stad. Het zal geen hamerstuk zijn, omdat er onder meer verzet is van de Vijfsterrenbeweging. Deze partij speelt een hoofdrol in de nationale regering, maar zit in Venetië in de oppositie.

Lange lijst verboden

Ook activistische groepen in de stad willen niets weten van een zit- en ligverbod. “Er is al zo’n lange lijst van dingen die hier verboden zijn. Er is bijna niets meer dat je nog mag doen,” zegt Marco Gasparinetti, leider van de bewonersbeweging Gruppo Aprile 25. “En als je erop wilt toezien dat iedereen zich houdt aan alle verboden, zal je nog eens vijfduizend extra controleurs moeten aanstellen.”

Er wordt ook gedacht aan een verbod op muziek in boten. Momenteel geldt al een zitverbod voor specifieke plekken in Venetië, op trappen bij monumenten en bijvoorbeeld de zuilengalerij rond het Sint Marcoplein. Mensen kunnen worden beboet voor dronkenschap, zwemmen en pootjebaden in de beroemde kanalen. Het eten van een snack op straat wordt eveneens aangepakt.

Engelen van etiquette

Elke zomer patrouilleren er ‘engelen van etiquette’ door de straten van Venetië. Zij moeten controleren of toeristen zich aan alle regels houden. Ze verwijzen bezoekers naar speciale picknickplekken, op afstand van alle topattracties. Weinig mensen zijn op de hoogte van het bestaan ervan.

Paola Mar, de wethouder die verantwoordelijk is voor het toerisme, hamert erop dat de stad niemand wil criminaliseren. “De engelen willen alleen dat iedereen de stad en haar regels respecteert.”

Massatoerisme Venetië

Venetië worstelt al vele jaren met het massatoerisme. Elke dag krijgt de stad in Noordoost-Italië bezoek van 60.000 dagjesmensen. De meesten komen aan met cruiseschepen.

Door Hans van Zon

Wie nu in Amsterdam opstapt, zit 6,5 uur in de trein naar Berlijn. ,,Dat is veel te lang om te concurreren met het vliegtuig”, zegt ProRail-topman Pier Eringa. Dat meldt De Telegraaf.

Snellere verbinding

Deze week bepleiten NS en ProRail in Berlijn een snellere verbinding naar Duitsland. „We moeten kunnen doorracen zonder stops”, aldus Eringa. NS bestelt speciale locomotieven waarmee het traject over twee jaar in vier uur moet kunnen worden afgelegd.

Meer mensen in de trein

Staatssecretaris Van Veldhoven (Infrastructuur) is het ermee eens. ,,Ik span mij samen met de vervoerders in om korte Europese afstanden sneller per spoor te overbruggen. We willen meer mensen uit het vliegtuig in de trein krijgen.”

ANP