Kort na het opstijgen in Soergoet in Siberië probeerde hij de cockpit binnen te komen en eiste hij van de bemanning een koersverandering.
De piloot zette het toestel, dat onderweg was naar Moskou, vervolgens aan de grond in Chanty-Mansiejsk. Daar is de man volgens lokale media overmeesterd en gearresteerd. De Rus was dronken, aldus Russische onderzoekers.
ANP
Volgens luchtvaartkoepel IATA en BSP Nederland zijn vorig jaar bijna 7 procent meer vliegtickets verkochte dan in 2017, meldt De Telegraaf. Het ging om ruim negen miljoen transacties.
,,Het is kolder dat de consument zich zou schamen om een vliegvakantie te nemen. Dat is slechts een heel kleine groep. In werkelijkheid vliegen we erop los”, zegt voorzitter Frank Oostdam van reisbrancheorganisatie ANVR.
De enorme prijsconcurrentie draagt volgens de krant sterk bij aan de vlieganimo. De koopjes vliegen de reizigers om de oren. Daarbij zijn exotische bestemmingen steeds meer in trek.
ANP
De luchtvaartmaatschappij raadt klanten aan om de status van hun vlucht de komende tijd goed in de gaten te houden.
Dinsdag trekt een winterse neerslag van west naar oost over Nederland. De eerste neerslag wordt verwacht vanaf 08.00 uur in het zuidwesten en het westen van het land, zo meldt Weerplaza. Volgens Weeronline kan sneeuwval in de Randstad gladheid en extra drukte tijdens de ochtendspits veroorzaken.
De NS kon maandagochtend nog niet zeggen of de verwachte sneeuwval gevolgen zal hebben voor het spoor. Vooralsnog wordt van een normale dienstregeling uitgegaan. In de loop van maandagmiddag wordt bekeken of er voor dinsdag aanpassingen nodig zijn.
Deze maandag kan het lokaal, vooral op bruggen en viaducten, glad zijn door rijp. In het noorden is er halverwege de ochtend een kleine kans op gladheid door ijzel, als gevolg van lichte regen. Het KNMI heeft voor heel het land code geel afgegeven. Ook de Verkeersinformatiedienst waarschuwt voor gladheid door bevriezing van natte weggedeelten.
ANP
Sjoerd Remmelink moet er niet aan denken, een verbod op offpiste skiën. “Een absurd idee en praktisch zo goed als onuitvoerbaar,” aldus de oprichter van Ripstar Snow Travel, een onderneming die is gespecialiseerd in het aanbieden van avontuurlijke wintersportvakanties. Remmelink, zelf ervaren snowboarder, leraar en gids, vindt het zelfs onveiliger óp de piste dan erbuiten. “Offpiste beheers ik 99,9 procent van de omstandigheden, Op een geprepareerde piste heb ik veel meer kans om door een andere skiër te worden geraakt. Dat is me al een paar keer overkomen.”
‘Juiste techniek en kennis nodig’
Remmelink weet ook wel dat offpiste gaan de nodige risico’s met zich meebrengt en dat de discussie over wel of geen verbod elke keer weer oplaait na een zwaar ongeval, zoals eerder deze week in Frankrijk. Een Nederlander kwam om het leven nadat hij offpiste twee keer door een lawine was geraakt.
“Je kunt niet zomaar offpiste gaan, daar heb je de juiste techniek en kennis voor nodig. Het belangrijkste is dat je een gids bij je hebt. Iemand die precies weet wat ie doet en het gebied op zijn duimpje kent, zodat de risico’s goed worden ingeschat. Onze groepen gaan nooit zonder gids op pad. Vorige week waren we nog in Oostenrijk. Het lawinegevaar was groot, dus dan gaan we extreem voorzichtig te werk. Onze gidsen zoeken naar gebieden waar je ondanks het slechte weer toch veilig offpiste kunt gaan. En tijdens het skiën zorgen ze ervoor dat niet iedereen tegelijk naar beneden komt. Deze gidsen weten wat ze doen en nemen 99 procent van de risico’s voor je weg. Een algeheel offpisteverbod vind ik dan ook veel te ver gaan. Het is volgens mij ook niet te handhaven.”
‘We weten wat we doen’
Toch vinden sommigen zo’n verbod geen slecht idee, aangezien veel lawines worden veroorzaakt door freeriders, mannen en vrouwen die het dansen op verse, zachte sneeuw als een enorme kick ervaren. In de praktijk blijkt dat lang niet iedereen goed voorbereid op pad gaat. Elk jaar overlijden in Oostenrijk, Zwitserland, Frankrijk en Italië rond de 65 mensen naar aanleiding van een lawine offpiste en raken gemiddeld 225 wintersporters zwaargewond.
,,Het zijn vreselijke ongevallen, maar als je beseft dat er jaarlijks miljoenen afdalingen in deze landen worden gemaakt, ligt dit cijfer niet eens zo hoog. Het hele offpistegebeuren is ongekend populair; het aantal wintersporters dat zich buiten de ‘paden’ waagt, is enorm gestegen. Maar dat gaat niet op voor het aantal dodelijke incidenten. Dat aantal is al jaren stabiel, mensen bereiden zich beter voor,” aldus Rolf Westerhof van het Snow Safety Center in het Groningse Leek.
‘Als je je maar aan de regels houdt’
Westerhof doet zijn verhaal vanaf een Zwitserse Alpentop. ,,We gaan vandaag zeker offpiste, we weten wat we doen,” benadrukt hij. “Je moet goed zoeken naar veilige hellingen. Als je je maar aan de regels houdt. Wij hebben vanochtend eerst uitgebreid de weersverwachting gecheckt en daarna het lawinebericht.”
,,Daarna inspecteren we het terrein en praten met lokale mensen, zoals medewerkers van de pistedienst. Pas daarna gaan we op stap. Of niet. Een klaverjastoernooi is een mooi alternatief,” aldus de woordvoerder van het Snow Safety Center. Dit centrum verzorgt offpistecursussen.
Ook Westerhof ziet dat buiten de piste skiën populair is. ,,Een algeheel verbod zou niet te doen zijn; je kunt wel werken met lokale, tijdelijke verboden. Je moet vooral investeren in kennis en materiaal van de skiërs zelf. Daarnaast zouden ze bij skiliften niet alleen informatieborden kunnen neerzetten over lawinegevaar, tijdens de linke dagen pleiten we voor de inzet van ambassadeurs op deze locaties.”
ANWB raadt offpiste gaan af
De ANWB denkt er anders over. ,,De meeste lawines worden veroorzaakt door wintersporters die zich buiten de piste begeven. Wij raden iedereen dan ook sterk aan om op de piste te blijven. Ga je toch offpiste, hou er dan rekening mee dat verzekeraars vaak niets uitkeren als je in nood transport of andere hulp nodig hebt.”
Door: Sanne Schelfaut
Door een fout kregen zij zondag 13 januari 2019 maar liefst 90 procent korting op tickets voor de eerste klasse. Cathay heeft de verkoop meteen gestopt. Het bedrijf zegt tegen de krant South China Morning Post dat een ,,erg klein aantal” mensen een kaartje heeft weten te bemachtigen. Zij mogen gewoon mee aan boord.
Het ging om een vlucht van de Portugese hoofdstad Lissabon naar Hongkong, de thuishaven van Cathay Pacific. De enkele tickets kostten omgerekend ongeveer 1300 euro. Normaal zou dat bijna 14.000 euro zijn geweest. De reizigers moeten wel overstappen in Frankfurt, Londen of Zürich.
Op nieuwjaarsdag had Cathay dezelfde fout. Toen werden retourtickets van Vietnam naar de Verenigde Staten en Canada aangeboden voor nog geen 800 euro. Het zou gaan om een menselijke fout. Pas na een dag greep Cathay in. De verkoop werd gestopt, maar ook die mensen mochten gewoon mee. De fout kostte het bedrijf miljoenen.
ANP
In onder meer de deelstaten Voralberg, Salzburg en Tirol geldt code 5 voor lawinegevaar. Dat is het hoogste waarschuwingsniveau.
Afgesloten van de buitenwereld
Alleen al in Salzburg zijn sinds zondagavond 17.000 mensen afgesneden van de buitenwereld, meldde het Oostenrijkse persbureau APA. Aan de noordkant van de Alpen is in 24 uur tijd tussen de 20 en 60 centimeter sneeuw gevallen. Voor maandag 14 januari 2019 wordt nog 30 tot 50 centimeter extra sneeuw verwacht.
ANP
Spoorbeheerder ProRail voert werkzaamheden uit op en rond de luchthaven die donderdag 17 januari al beginnen. De eerste twee dagen kunnen treinreizigers vanuit de richting Amsterdam nog wel op Schiphol komen.
In de genoemde periode van vier dagen rijden er geen treinen, maar bussen op het traject Schiphol Airport – Leiden. De Intercity direct rijdt niet op het traject Amsterdam Centraal – Rotterdam Centraal. In het weekend rijden ook op het traject Amsterdam Sloterdijk/Amsterdam Zuid – Schiphol en op het traject Diemen Zuid – Duivendrecht bussen in plaats van treinen.
AD
Vele tienduizenden reizigers konden dit jaar met hun reiskoffer rechtsomkeert maken; liefst 7341 vluchten werden geannuleerd. Dat is 5 procent meer uitgevallen vluchten dan een jaar eerder, toen er 6962 annuleringen waren. De stakingen bij Transavia en Ryanair verklaren deze stijging voor een belangrijk deel. Máár, het vol-geplande Schiphol vormt ook een deel van het probleem. De luchthaven kampt met capaciteitsproblemen, signaleert EUclaim.
Die signalering sluit aan bij de groeicijfers die Schiphol gisterochtend bekendmaakte. Vorig jaar verwelkomde de luchthaven 71 miljoen passagiers, een stijging van 3,7 procent vergeleken met een jaar eerder. Ook het aantal vliegbewegingen nam vorig jaar toe, met 0,5 procent ten opzichte van 2017 tot 499.446. Daarmee zit de luchthaven nog net onder het plafond van 500.000 vluchten.
Regels
Volgens afspraken zou Schiphol tot 2021 niet verder groeien met het aantal vliegbewegingen. Onlangs maakte topman van Schiphol Dick Benschop bekend dat zijn luchthaven na 2020 wel wil doorgroeien, maar op een gematigde manier. In de eerder gepubliceerde conceptversie van de zogeheten milieu-effectrapportage (MER) staat dat Schiphol kan groeien tot 540.000 vliegbewegingen, zonder dat daarbij regels of afspraken worden geschonden.
EUclaim denkt dat het voor de reizigers in 2019 minder positief zal uitpakken. Het bedrijf verwacht dat het aantal vluchtannuleringen dit jaar verder oploopt. ‘De sterke vraag naar vluchten en de capaciteitsbeperking van Schiphol werken elkaar tegen’, deelt het in een persbericht mee.
‘Vanwege klimaatverandering zullen we in de toekomst meer dagen met extreem weer meemaken, wat een flinke impact gaat hebben op het vliegverkeer. De brexit kan ook gevolgen hebben voor het vliegverkeer, vooral voor vliegtuigmaatschappijen en hun vlieg-vergunningen.’
Noodweer
Van extreme weersomstandigheden had de Nederlandse luchtvaart afgelopen jaar in elk geval minder last dan het jaar ervoor. Mede daardoor daalde het aantal langdurige vertragingen in 2018 fors: met 14 procent, van 3451 langdurige vertragingen in 2017 naar 2951 vertragingen in 2018. Overigens leiden niet alle ernstige vertragingen tot een schadevergoeding voor gedupeerde reizigers. Zo hoeft een luchtvaartmaatschappij in geval van overmacht, zoals bij noodweer, niets te betalen. Bij eigen falen, bijvoorbeeld door onvoldoende of stakend cabinepersoneel, wel.
Bij een Europese vlucht loopt de compensatie op tot 250 euro, bij een intercontinentale tot 600 euro. Bedrijven als EUclaim werken op no-cure-no-paybasis en rekenen ongeveer 30 procent van het geïnde schadebedrag. In 2018 hadden 839.500 passagiers die van of naar Nederland vlogen, volgens Europese Verordening 261/2004 recht op een vergoeding voor een geannuleerde of lang vertraagde vlucht.
Door: Natasja de Groot
De passagiers zijn geïnformeerd en omgeboekt, aldus de vliegmaatschappij.
Door de voorspelde zuidwestenwind is de start- en landingscapaciteit van Schiphol kleiner dan gewoonlijk; er kan slechts één start- en landingsbaan worden gebruikt. Daardoor kunnen vluchten van en naar Schiphol vertraging oplopen, waarschuwt de luchthaven.
ANP
Door het steeds zwaarder wordende sneeuwdek breken takken af. Op sommige plekken is de stroom uitgevallen doordat er bomen op de elektriciteitsdraden zijn gevallen en de lijnen zijn bezweken door de sneeuw, zo meldt de Oostenrijkse ORF. Duizenden mensen zaten uren zonder stroom. Driehonderd treinreizigers zaten uren vast in de nachttrein tussen Graz en Zürich die door een kapotte bovenleiding niet verder kon.
Fernpass afgesloten
De Fernpass, een van de belangrijkste verbindingen tussen Duitsland en Oostenrijk, was zondagmorgen 6 januari 2019 enige tijd afgesloten vanwege een lawine. De skigebieden Obertauern (Pongau/Lungau) en Saalbach-Hinterglemm (Pinzgau) waren zondag voor het verkeer afgesloten. In deze populaire plaats zaten 12.000 vakantiegangers vast. Zaterdag stonden terugkerende vakantiegangers uren in de file.
Doden door lawines
In het skigebied Diedamskopf in Schoppernau kwam zondag een skiër om het leven door een lawine. In het nabijgelegen skigebied van Damüls kwam een 32-jarige skiër om het leven. Hij werd bedolven onder een lawine. Beide skiërs waren afkomstig uit Duitsland.
Het einde van de problemen is nog niet in zicht. De Oostenrijkse weerdienst waarschuwt dat het de komende dagen nog hard blijft sneeuwen.
Winterweer in Duitsland
Ook in Duitsland zorgt het winterweer voor problemen. Vooral in het zuiden bij München had het treinverkeer zondag veel last van de sneeuw. Op het vliegveld van de hoofdstad van Beieren werden vijftien vluchten geschrapt. Zaterdag had de luchthaven de grootste moeite de start- en landingsbanen sneeuwvrij te houden. De luchthaven annuleerde toen 130 vluchten. In Zuid-Duitsland, Berchtesgadener Land, werd zaterdag een twintigjarige bergwandelaarster bedolven door een lawine. Hulp mocht niet meer baten.
ANP
